6月24日，吉利银河星舰7 EM-i作为001号测试车辆，在中汽中心新能源检验中心，顺利通过行业首次动力电池、油箱同步穿刺试验，并获颁中汽中心行业首个插电式混动车型油电系统安全验证。此次试验参考近期工信部最新《电动汽车用动力蓄电池安全要求（以下简称新国标）》，为电池针刺触发热失控试验的强化版，也是行业首次针对插混车型完成“电池+油箱”同时穿刺试验。试验模拟车辆被路面凸起物或尖锐障碍物（如钢筋、断裂金属件等）同时刺穿电池和油箱的极端工况，验证吉利银河星舰7 EM-i在极限场景下的安全性。
试验结果表明：吉利银河星舰7 EM-i在极限破坏条件下，电池包依然不起火、不爆炸，热失控风险可控，安全性高，充分验证吉利银河星舰7 EM-i搭载的神盾电池安全系统远超国标的安全实力，消除用户对插混车型的电池与燃油系统“油电安全”的双重顾虑。
油电物理隔离，就是要把油和电分开：油路、高压线、排气管、加油口、充电口拥有独立专属通道设计，避免互相直接接触，实现高温，高压不干扰，油电共生更和谐，极大减少安全隐患。同时，吉利银河星舰7 EM-i首创“6横4纵保险仓“360度6环全维防护，在各个方向碰撞发生时，可有效引导分散到框架结构上，同时通过环形结构的溃缩吸能，保护电池包、油箱免受冲击破坏。此外，吉利银河星舰7EM-i创新采用3层阶梯式防护设计，从副车架超高强度防护梁、到电池底部三明治防护，再到高压油箱的三层阶梯式刮底防护，将油箱和电池包的外部结构防护做到极致。而当发生严重碰撞时，可以在50毫秒内拉弧断电，有效避免因电路火花引发的油路起火风险。吉利银河星舰7 EM-i行业独有的“六横四纵”油电保险舱设计，通过六条横梁和四条纵梁，形成框架式结构，可有效的对前后及侧面碰撞的冲击力进行分散引导，规避单点集中受力对车身、电池包、油箱产生的严重影响。360度碰撞6环全维防护则通过前、侧、后360度的防护环形结构，在各个方向碰撞发生时，将冲击力有效引导分散到框架结构上，同时通过环形结构的溃缩吸能，保护电池包、油箱免受冲击破坏。（Auto有范儿）
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